Karabük Milletvekilleri Cem Şahin ve Ali Keskinkılıç’ın yoğun çabalarıyla uzun süredir takip edilen demiryolu bağlantı projelerinde önemli bir eşik daha aşıldı. Karabük’ün kalkınması, sanayinin güçlenmesi ve lojistik anlamda yeni kapılar açılması adına yürütülen çalışmalar meyvesini verdi. Karabük’ü dört önemli limana bağlayacak dev projenin ihalesi tamamlandı.

Karabük’ün uzun yıllardır beklediği, son dönemde AK Parti Genel Sekreter Yardımcısı ve Karabük Milletvekili Cem Şahin ile Karabük Milletvekili Ali Keskinkılıç’ın yoğun gayretleriyle takip edilen Karasu-Filyos-Bartın Demiryolu Hattı Projesi’nin ihalesi tamamlandı.
Projeyle birlikte Karabük, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanlarına demiryolu ile bağlanarak sanayi ve lojistik anlamında stratejik bir avantaja kavuşacak.
Bu önemli gelişme, Karabük sanayicisi ve KARDEMİR için “hayalden gerçeğe dönüşen” bir müjde olarak nitelendirilirken, şehrin ihracat potansiyeline de ivme kazandıracak.

Şahin: “Hayallerimiz Gerçek Oluyor”

Bölge milletvekilleri olarak sık sık bir araya geldiklerini ve Batı Karadeniz’in bir bütün olarak kalkınmasına büyük önem verdiklerini belirten Cem Şahin, partisinin Kızılcahamam’da gerçekleştirilen 32. İstişare ve Değerlendirme Kampı’nda bölgeyi ilgilendiren pek çok başlıkla birlikte bu demiryolu projesinin de masaya yatırıldığını söyledi.

Karabük sanayisi ve KARDEMİR için bu projenin önemine dikkat çeken Şahin, “Karabük sanayicisinin ve KARDEMİR’in uzun yıllardır beklediği bir konunun çözüme kavuşması son derece sevindirici. Hayallerimiz gerçek oluyor, Karabük büyük sorunlarına tek tek çözüm buluyor.” dedi.

Proje Detayları Açıklandı

Şahin, projenin teknik detaylarına ilişkin şunları kaydetti:
“İhale edilen Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu Etüt, Proje ve Mühendislik Hizmetleri işi, tasarım hızı saatte 160 kilometre ve çift hatlı olarak planlandı. Proje, hâlihazırda inşaatı devam eden 65 kilometrelik Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu’nun devamı niteliğinde olacak. Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın güzergâhında yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda tasarlanan hat, mevcut Karabük-Zonguldak ve Ankara-İstanbul ulusal demiryolu hatlarıyla entegre edilecek. Böylece bölgedeki sanayicilerin üretim girdileri ve mamulleri ile ülkemizin en önemli demir-çelik tesislerinden KARDEMİR ve ERDEMİR’in ürünleri, Marmara Bölgesi’ne ve limanlara en ekonomik ve hızlı şekilde taşınabilecek. Ayrıca Karadeniz havzasından gelecek yükler, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanları üzerinden Anadolu’ya ulaştırılacak.”

Keskinkılıç: “Lojistikte Rekabet Üstünlüğü Sağlayacağız”

Karabük Milletvekili Ali Keskinkılıç ise birkaç gün önce ihale edilen 7,17 kilometrelik Filyos Limanı Demiryolu bağlantısına dikkat çekerek, “Bu proje kapsamında 387 metre uzunluğunda, 13 metre açıklığında ve 11 metre yüksekliğinde Filyos Çayı geçişini sağlayacak bir demiryolu köprüsü de yer alacak. Karasu-Bartın Demiryolu Projesi, 200 kilometre uzunluğunda olup Karabük’teki sanayi bölgelerimizi, KARDEMİR’i, lojistik merkezimizi dört limana ve Marmara Bölgesi’ne bağlayacak. Karabük’ten kalkan bir yük treninin Bartın Limanı’na, Filyos Limanı’na, Ereğli Limanı’na ve Karasu Limanı’na ulaşabilir olması, bize lojistikte büyük bir rekabet üstünlüğü kazandıracak.” dedi.

Keskinkılıç, proje sayesinde Karabük Lojistik Merkezi’nin değerinin on kat arttığını belirterek, “Karabük’ün geleceği aydınlıktır, tünelin çıkışı görünmüştür.” ifadelerini kullandı.