Raylı Sistemler İş Forumu

KARDEMİR  Raylı Sistemler İş Forumu 2026’da Platin Sponsor olarak yer aldı. Şirketin bu alandaki iddiası ve stratejik yönelimi anlamında önemli.

Ray ve teker üretiminde Türkiye’nin tek millî markası olan KARDEMİR’in, sektörün en önemli buluşmalarından birinde güçlü bir şekilde temsil edilmesi hem Karabük hem de ülke sanayisi açısından dikkat çekici.

Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Ali Oflaz’ın açılışta konuşacak olması ise, KARDEMİR’in yalnızca üretimde değil, vizyon ve strateji belirleme noktasında da sahada olduğunu gösteriyor. Raylı sistemlerde yerlilik oranının artırılması hedefi düşünüldüğünde, bu forum KARDEMİR için önemli bir vitrin niteliği taşıyor.

***

RAY KARABÜK’TE, RUTE NEREDE?

Bu konu da geçmişte bir çok yorum haber yaptım. Ayrıca 11 Şubat 2026 tarihli Karabük Postası Gazetemiz’de  manşet haber de ‘RUTE’nin ikinci ayağı Karabük olmalı’ başlığıyla  çıktı.
Türkiye’de ray üreten tek fabrika KARDEMİR Karabük’te.
Raylı Sistemler Mühendisliği Bölümü  ilk kez ve tek olarak Karabük Üniversitesi’nde.

Buna rağmen Raylı Üretim Teknolojileri Enstitüsü (RUTE) Karabük dışında kuruldu.( Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TÜBİTAK tarafından 2019 yılında kurulan Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü (RUTE), TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) bünyesinde Gebze’de faaliyete başladı. Uzman değerlendirmelerine göre, RUTE’nin ikinci bir ayağının Karabük’te kurulması teknik ve yapısal olarak mümkün görülüyor.)
Peki Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü’nün ikinci adresi neden Karabük olmasın?” özü bu.

Bugün ise KARDEMİR, Türkiye Raylı Sistemler İş Forumu 2026’da Platin Sponsor olarak yer aldı. Açılış konuşmasını Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Ali Oflaz yapacak.

Forum’da; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Raylı Sistem İşletmecisi Belediyeleri, TÜBİTAK ve TCDD gibi kurumların üst yönetimleri yer alacak. Hatta TÜBİTAK RUTE’deki Ar-Ge altyapısını ve test kabiliyetlerini yerinde görmek üzere teknik gezi de olacakmış program da.

Tam da  bahsettiğimiz konunun merkezi bir  forum yani.

Dün KARDEMİR YKB Muhammed Ali Oflaz’a kamuoyundaki bu beklentiyi forum öncesi hatırlattım. Forumda RUTE – Karabük konusunun gündeme gelmesinin stratejik bir katkısının olabileceğini, şehrimiz adına kıymetli bir  adım  olabileceğini ilettim.

Gerçekten de tek ray üreten fabrikamız, Türkiye’de ilk ve tek Raylı sistemler mühendisliğimizle birlikte,  rayın üretildiği, mühendisin yetiştiği yer Karabük.
Karabük kamuoyu  RUTE’nin ikinci ayağının Karabük olması için müjdeli haber bekliyor.

***

Soner Özbey – Halk Ekmek Fırını

Daha önce eşi adına Safranbolu’da yaptırdığı Çağıl Güleç Özbey Hayır Çarşısı,
Safranbolu Belediyesi’ne 2 milyon TL’lik traktör desteği,
Karabük Merkez Cami’ye yapılan 14 milyon TL’lik katkı,
Karabük Demir Kartal GSK’ya verilen sponsorluk desteği

Karabük’te 5000 Evler’e yapılacak 100 öğrenci kapasiteli kreş  ve   şimdi de Safranbolu Belediyesi Çağıl Güleç Özbey Halk Ekmek ve Unlu Mamuller Fırını için iş birliği protokolü…

Bu projelerin  ortak noktası ise aynı isim . SONER ÖZBEY.

Sanayide Karçimsa ve Bey Çimento ile üretim gücünü büyüten, istihdam sağlayan Özbey; sosyal sorumlulukta da Karabük – Safranbolu’da  taşın altına elini koyuyor.

Yapılan hayır işlerine  bakıldığında Karabük’te – Safranbolu’da kazanıyor.  Ve anlaşılıyor ki bu yapım işleri – sponsorluklar – destekler DÖNEMSEL DEĞİL. Bu açıkça ve istikrarlı bir şekilde ŞEHRİ SAHİPLENME…

Her şeyi devletten beklemekle olmuyor. Sanayici ve İş İnsanlarımızın şehre katkı vermeleri lazım ki şehir büyüsün. Sadece kazanmakla bitmiyor, daha çok kazansınlar ama şehirde  imzaları olsun, eserleri olsun.  Karabük büyüsün…

İşte Karabüklü olmamasına rağmen  Soner Özbey’in şehri sahiplenmesi gerçekten çok anlamlı. Ne diyeyim; Karabük’e bir çivi çakandan Allah razı olsun. Karabüklü olmayıp da Karabük’e çivi çakandan Allah  bin kez razı olsun.

***

Ya Hayır Söyleyin Ya Susun !

Karabük’e  ilçelerine   duyarlı olan, değer veren, iş ve hizmet üreten, sponsor olan, çalışmalara imza atan, şehri sahiplenen iş insanlarıyla şehrimiz büyür.

Şehre imza atanları geçmişte de çok yazdık. Şimdi de yazıyoruz, yazacağız.

Hatta zaman zaman  iş insanlarına çağrılar yaptık.  Karabük’ün eksikliklerinin giderilmesi noktasında  Karabük için katkı ve destek istedik yazılarımızda.

Şehre iş – hizmet üreten , eser ortaya koyan her kim olursa olsun kıymetlidir, değerlidir.

Ha, memlekette tek bir dikili ağacı bulunmayan, tek bir çivisi olmayan ve yapılan işleri – eserleri karalamaya çalışanlar da   var yalnız bu şehir de …

İlginç bir şehir Karabük.

Yani kim memlekete hizmet ediyorsa ya takdir edilmeli onu beceremeyenler de bari susmalı değil mi ?

Hadis-İ Şerif’teki gibi “Allah’a ve ahiret gününe inanan, ya hayır söylesin ya da SUSSUN”

***

Ulaşımda Mesafe Kısa, Ücret Yüksek Mi?

Safranbolu–Karabük hattında ücretin 50 TL’ye çıkması tartışma başlattı.  Dün yazmıştım. Mesafenin 8–10 kilometre olduğu , büyükşehirlerde  ( Ankara –İstanbul) 25-30 kilometrelik mesafeler de ortalama 30 TL ödenirken  8 kilometre 50 TL  fazla eleştirileri gelmişti.

Ankara – İstanbul’dan daha büyük bir şehir mi burası ?  denilmişti.

Öğrenci indiriminin 5 TL olması da  “gerçek bir indirim değil” şeklinde değerlendiriliyor. Safranbolu’nun bir öğrenci kenti olduğu hatırlatılarak ulaşımda daha belirgin bir destek beklentisi dile getiriliyor. Öğrenciye en azından 25 TL olsun deniliyor.

Bu haberin altına bir yorum geldi.  Bir vatandaş yorumunda Karabük’e dikkat çekmiş.
“Fatih Mahallesi’nden merkeze 30 TL, Postane’den hastaneye 25-30 TL, Balıkpazarı’ndan Esentepe’ye 25-30 TL… Bunları da takip ederseniz mutlu oluruz.” Demiş. Onu da böylece yazmış olayım.

Ulaşım da Safranbolu’da  Karabük’te eleştiriliyor yer yer yani. 

Bir de minibüsçülere sorsanız bu rakamlar bile kurtarmıyor. Benzine mazota gelen zam, araç bakımları, masrafı, yedek parçası vesaire gelen zamların yanında bu rakamlar az bile.

Yani kime dokunsanız herkes kendi cephesinden   haklı. Herkesi memnun eden bir çözüm mümkün müdür zor gibi…