Geçenler de bir sanayici abimiz ile biraz sohbet ettik. Karabük’ü konuştuk.  Karabük’te KARDEMİR başta Karabük sanayicisi için çok önemli olan  Filyos Liman’ının büyük ölçüde ilerlemiş olsa da  Karabük’e beklenen ekonomik katkının tam anlamıyla oluşmadığını, Karabük’ün kenar da kaldığını ifade etti.

Hızlı tren ve demiryolu  dönüşümünün ve kara yolu bağlantılarının  yetersiz kaldığını,   on yıllardır şehrin ortasındaki demir yolunun hala kaldırılamadığını   söyledi.

Karabük’ün büyük ölçekli yeni sanayi yatırımı alma durumundan  çeşitli nedenlerle uzak olduğunu, bugünkü haliyle genç nüfus açısından göç veren bir konumda olduğunu ifade etti.

Resmi  raporlara göre temiz çıksa da Karabüklülerin  ciddi bir kısmının  söylemiyle ‘Hava ve çevre kirliliği’ konusunu da ben ekleyeyim…

Var yani  sorunlar. Zamanla çözülecektir. Ne diyeyim Allah daha başka dert, keder vermesin yani…

***

 “Karabük Denize Açılacak”

Sohbette; Son 20-30’lu  yılların en önemli konusu Filyos Liman Projesi ve Karabük’tü.   Kardemir başta sanayicinin ihracat maliyetleri düşecek, demir çelik ürünleri daha ucuz ve daha hızlı ihraç edilecek, Karabük doğrudan limana ulaşacaktı. Karabük sanayisi dünya pazarına Filyos’tan açılacaktı.

Liman fiziki olarak yapıldı ama Karadeniz Gazı sonrası enerji üssü ,doğal gaz lojistik merkezi, TPAO operasyon noktası  haline geldi. Karabük sanayicisinin beklediği klasik ticari liman işleyişi tam kapasite oluşmadı. Bu nedenlerle birlikte: “Filyos var ama Karabük ne kadar faydalanıyor konusu daha çok var, denildi.

***

TÜİK Verileri  ve Alarm Zilleri…

Ben bunu geçmişte birkaç kez yazdım. Karabük özelinden yazdım. Karabük’ün en önemli beka ve gelecek sorununun doğurganlıktaki düşüş hızı olduğunu  bunun SOSYO –EKONOMİK TEDBİRLERLE önüne geçilemezse  Karabük’te  genç nüfusun göç vermesi bir tarafta zaten yeni nüfusun gelmediğini ifade ettim.

Tüik verileri yayımlandı sadece Karabük’te değil TÜRKİYE genelinde aile yapısı adeta alarm veriyor.  Bazı Güneydoğu illerinde doğurganlık var (Türkiye’de 2025 yılında ortalama hanehalkı büyüklüğünün en yüksek olduğu il, 4,84 kişi ile Şırnak oldu. Şırnak ilini 4,63 kişi ile Şanlıurfa ve 4,43 kişi ile Batman izledi.) ama diğer kesimler de adeta alarm veriyor.

2008 yılında Türkiye’de 4 kişi olan ortalama hanehalkı büyüklüğü, 2025’te 3,08’e kadar geriledi. Karabük’te ise durum daha çarpıcı. 2008’de 3,40 olan ortalama hane büyüklüğü bugün 2,57’ye düştü. Bu rakam, Karabük’ün yaşlanan, küçülen ve giderek yalnızlaşan bir şehir haline geldiğini gösteriyor, değil mi ?

Hem Türkiye , hem Karabük adeta gelecek alarmı veriyor yani !

***

Milli Aile Yılı ve Karabük

Malum her yıl Mayıs ayının son haftası ‘Milli Aile Haftası’ ilan edildi.  Bu doğru bir adım, bu sorun görülmüş demek ama ne gibi önlemler, destekler alındı acaba ? Bu daha da önemli değil mi ?

Bakın bugün; tek kişilik haneler hızla artarken, geniş aile yapısı zayıflıyor, doğurganlık düşüyor, genç nüfus ise büyük şehirlere göç ediyor.

Karabük’ün en büyük riski ise  bu tabloya ilave olarak gençlerini kaybetmesi. Üniversiteyi bitirenin dönmek istemediği, çalışan nüfusun başka illere göç ettiği, yaşlı nüfusun arttığı bir şehir yapısı var maalesef değil mi ?

Nüfus azaldıkça ekonomi de küçülüyor, ekonomi küçüldükçe umut azalıyor, umut azaldıkça göç hızlanıyor. Tersine bir olumsuz döngü, birbirini tetikliyor. Karabük bu döngüden çıkmalı, kurtulmalı !

Karabük’ün yeniden genç nüfusu tutan, aile kurmayı teşvik eden, üretim ve yaşam kalitesi sunan bir şehir vizyonuna ihtiyacı var.  Her şeyden önce ekonomik  kalkınmaya, işe – güce ihtiyacı var.

 Ve bu konu gerçekten başta siyasetin sorumluğu olsa da siyaset üstü bir konu bence.

***

Eskipazar OSB

2017 yılından başlayan bir süreçten bugünlere gelindi.   Karabük’ün İKİNCİ KALKINMA HAMLESİ olacağı açık.

72 parselden 68’i şu an yatırımcılara tahsisli durumda. 4 parsel boşta. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı  Eskipazar’daki firmalar için  OSB’nin tüm altyapı – üstyapı – elektrik vesaire işlemleri tamamen bitinceye kadar ruhsat konusunda süre tanıdığı için ruhsatlı firma sayısı10 Civarında sanırım diğer firmalar  kendilerine tanınan süreyi bekliyor ruhsat almak için.

TAM KAPASİTE faaliyete geçmesi için en iyimser tarih 2030 desek yanıltıcı olmaz sanırım.

Takdir edersiniz ki  OSB’ler de en önemli konulardan biri Arıtma Tesisi.

Evet, fabrikalar açılacak, bacalar tütecek ama halk ve çevre sağlığı da korunacak, korunmalı değil mi ?

Eskipazar OSB İÇİN ARITMA TESİSİ  için de sanırım 2028 – 2029  yıllarında yatırım programına alınacaktır, öne çekilebilirse daha iyi olur tabi. Şu an çalışan işletmeler kendi arıtmalarını  kendileri yapıyorlar bildiğim kadarıyla.

Sonuç olarak  tam olarak faaliyete geçtiğinde 6 bin kişinin istihdam edilmesi planlanıyor. Karabük’ün göç sorununun ve belki de doğurganlık sorununun çözümünde önemli bir etki gösterecektir Eskipazar OSB.

Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi yanında yaklaşık 530 bin metrekarelik bir alanda kurulması planlanan  Karabük Lojistik Merkezi’de gerçekleşirse ( henüz ihalenin yapılması bekleniyor sanırım )  Karabük’te nüfus artışı olabilecek.

Siyasiler bu konuda  yoğun bir çalışma içindeler.  Eskipazar OSB konusunda yoğun bir gayret var. Kendilerine bu anlamda kolaylıklar diliyoruz.  Eskipazar OSB ve Lojistik Merkezi Karabük’ün geleceği, ikinci kalkınma hamlesi olabilecek nitelikte çünkü.

Okan Küçük’ün tüm yorum haberleri için burayı tıklayınız

Karabük – Filyos – Nüfus – OSB yazısı ilk önce Karabük Ajans 78 üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 yılı bütçe görüşmelerinde konuşan CHP Karabük Milletvekili Cevdet Akay, Karabük’ün ulaştırma konusunda yaşadığı sorunları dile getirerek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na Karabüklülerin taleplerini iletti.

Kemikli Rampaları Yeniden Düzenlenmeli

Kemikli Rampalarındaki sorunları dile getirerek Mermer Kavşağı’ndaki yapım işinin hızlandırılması talebini dile getiren CHP’li Akay, “İstanbul’u Karadeniz’e bağlayan Karabük-Eskipazar D100 Kara Yolu Kemikli Rampaları diye bir bölge var; kar yağışlarında tıkanmakta, yağmurlarda geçilmez hâle geliyor, gidişli gelişli burada çok büyük sıkıntılar ve kazalar oluyor. Bir de Eskipazar Kavşağı’nda çok ciddi trafik kazaları oluyor. Ben geçen yıl da söylemiştim, burayla ilgili gerekli düzenlemelerin yapılması.” dedi.

Filyos İçin Hem Demir Yolu Hem de Kara Yolu Düzenlemesi Mutlaka Yapılmalı

Karabük-Bartın yolunda çalışmalar henüz bitmedi; orada da ölümcül kazalar oluyor. Bunlara da buradan özellikle ifade edeyim. Şimdi, Filyos Projesi’nden bahsettiniz, sunumunuzda gördüm. Eskipazar’dan başlayıp Filyos’a kadar giden hat üstünde birtakım düzenlemeler yapılmalı. Hem demir yolu açısından hem de kara yolu ulaşımı açısından oradaki düzenlemeler mutlaka yapılmalı.

Şeker Kanyonu Yolu Artık Yapılmalı

Şeker Kanyonu’ndaki yolun göçmesinden daha önce bahsetmiştim, sizin de yakından bildiğiniz bir olay. Bir taraftan yan yol şekliyle burada bir düzenleme yapılmaya çalışılıyor ama burası turizm açısından çok önemli bir yer. O yan yoldan ağır vasıta araçları yeterli bir şekliyle yük taşıyamıyor, orman köylüleri var, tomruklar yükleniyor; o yol rantabl kullanılamıyor. Bu yolun da bir an önce hayata geçirilmesi lazım.

Karabük’ün Demir Yolu Ulaşımı Güçlendirilmeli

Bir de Karabük-Eskipazar arasındaki KARDEMİR yanındaki yola da başladınız, yapıyorsunuz o yolun da bir an önce bitmesi ve demir yolu ulaşımı açısından da Zonguldak’tan başlayıp Ankara’ya giden demir yolu yolculuğunun hayata geçirilmesi gerekiyor. Karabük’e gitmiyor, Çankırı’ya kadar bile gitmiyor, oradaki köylere ulaşılamıyor. Bu yolun da açılması gerekiyor.” şeklinde konuştu.

Cevdet Akay’dan Karabük’ün Ulaşım Sorunlarına Çözüm Çağrısı yazısı ilk önce Karabük Ajans 78 üzerinde ortaya çıktı.

Petrol Ve Doğalgaz Alanında Eğitim Görecek Öğrencilere Burs, Staj Ve İstihdam Desteği

YÖK Başkanı Erol Özvar, imzalanan bu protokol ile Türkiye için hem ekonomik hem de stratejik öneme sahip bir konuda adım atıyoruz. Protokolün amacı, denizlerde petrol ve doğal gaz arama ve üretim faaliyetlerine yönelik olarak ülkemize bilgi ve beceri düzeyi yüksek mühendisler kazandırılmasına destek olmaktır.

Türkiye’nin, denizlerde petrol ve doğal gaz arama ve üretim faaliyetlerini yürüten, Türkiye’ye offshore sondaj, arama ve üretim teknolojilerini kazandırmayı amaçlayan Turkish Petroleum Offshore Technology Center (TP-OTC) A. Ş. ile imzalanan iş birliği protokolü ile üniversite öğrencilerine burs ve istihdam desteği sağlamak amaçlanıyor.” dedi.

 ​

Öğrencilere aylık 6 Bin TL lira Eğitim bursu

Bu kapsamda üniversiteye giriş sınavında üstün başarı gösteren öğrencilerin alanla ilgili programları tercih etmesi hedefleniyor. 2022-2023 eğitim ve öğretim yılında TP-OTC tarafından hazırlanan Yönergede yer alan ve YKS yerleştirme sonuçlarına göre belirlenen başarı sıralamaları arasında olup (alanlara göre ilk 2 bin veya ilk 10 bin) üniversitelerin Bilgisayar Mühendisliği, Elektrik–Elektronik Mühendisliği, Endüstri Mühendisliği, Kimya Mühendisliği, Makine Mühendisliği ve Metalürji ve Malzeme Mühendisliği programlarına yerleşip kayıt olan ve yönergede diğer belirlenen şartları haiz öğrencilere aylık 6.000 TL eğitim bursu verilecek.

Buna ek olarak, YKS yerleştirme sonuçlarına göre belirlenen başarı sırası (ilk 25 bin) arasında olup üniversitelerin Petrol ve Doğalgaz Mühendisliği, Jeofizik Mühendisliği, Jeoloji Mühendisliği ve Çevre Mühendisliği programlarına yerleşen ve kayıt olan ve yönergede diğer belirlenen şartları haiz öğrencilere TP-OTC tarafından 6.000 TL eğitim bursu verilecek. Bu burslar, öğrencilerin başarılı olmaları şartıyla tüm eğitim süreleri boyunca devam edecek.

 ​

Petrol Ve Doğal Gaz Sektörü İçin Yerli Ve Milli İnsan Kaynağı Yetiştirilecek

Eğitim bursundan yararlanan öğrenciler mezuniyetleri sonrası ilgili programın tamamlanmasından itibaren burs aldıkları toplam süre kadar TP-OTC’ye karşı çalışma taahhüdüyle yükümlü olduklarından dolayı öğrencilerin TP-OTC tarafından yerli ve milli petrol ve doğal gaz sektöründe istihdam desteği sağlanacak.

Burs, istihdam ve staj desteklerinin yanı sıra imzalanan protokol sayesinde TP-OTC’nin faaliyet gösterdiği Filyos civarındaki Zonguldak, Bartın ve Karabük gibi illerde, ülkemizin enerji arz güvenliğine azami düzeyde katkı sağlamak amacında olan TP-OTC faaliyetlerinde ihtiyaç duyulan niteliği yüksek yerli ve milli insan kaynağının yetiştirilmesi amacıyla; öncelikli olarak bölge üniversitelerinde yeni meslek yüksekokullarının açılması, bu meslek yüksekokullarında eğitim alacak öğrencilerin ihtiyaç duyulması halinde yabancı dil hazırlık sınıfı eğitimi almalarının sağlanması, TP-OTC faaliyetleri ile ilgili yeni açılacak bölümlere yerleşen öğrencilere burs desteği sağlanması, mezunların istihdam edilmesi, yeni bölüm ve programların ihdas edilmesi ve açılacak programlarda verilecek eğitimin kalitesinin en üst düzeyde tutulması hususunda gerekli destek, birikim ve uzmanlık sağlanması amaçlanıyor.

TP-OTC’nin faaliyet gösterdiği platform yönetimi, açık deniz sondaj faaliyetleri, açık deniz tabanı uygulamaları ve doğal gaz işleme operasyonlarında kullanılan her türlü makine, ekipman ve yazılım gibi yüksek teknoloji ve bilgi birikimi gerektiren ürünlerin tasarımı ve yapımı amacıyla, bölgede mevcutta var olan ve/veya yeni açılacak Ar-Ge merkezlerinin desteklenmesi, ortak geliştirilecek projelerin finanse edilmesi, ortak projelerin yürütülmesi ve ortak proje faaliyetleri sırasında bilgi ve tecrübe paylaşımında bulunulması sağlanacak.

Karabük – Bartın -Zonguldak İçin Önemli Haber yazısı ilk önce Karabük Ajans 78 üzerinde ortaya çıktı.